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醉在神话的西藏

作者: 南庄隐士 点击:788 发表:2024-09-19 09:15:34 闪星:7

摘要:进藏的路上,见证了这片神圣而多彩的世界的神奇。每次下车,翘首远望,这是离天,离神,离灵魂最近的地方。折多山、红石公园、姊妹湖、天路十八转,都在传说着魂牵梦绕的圣洁。

  我要去,醉在神话的西藏

  今年7月下旬,我、夫人和弟弟夫妇自驾去了西藏,沿川藏线318向西藏拉萨进军,因选择的季节不理想,一路暴雨成灾,河水突涨,山体滑坡,不得以从西藏左贡折返,转道滇藏线214,进入云南丽江。历经20多天,驱车8000多公里,横跨山东、河南、陕西、甘肃、四川、西藏、云南、贵州、重庆、湖南、湖北十省一市,于八月上旬返回山东济南。

  西藏,清朝康熙年间之前叫过“吐蕃”,叫“西藏”从清朝康熙年间起至今。在318国道上,亲历藏民们朝圣的执着与虔诚,还有来自四面八方的进藏者,或驾车,或骑行,或徒步,长头发的有之,短头发有之,不难看出,进藏者的信念只有一个,我要去西藏!我也是其中之一。我在欣赏美景之外,对去西藏有了更深的理解与感悟。

  西藏,雪域圣地,千山之巅, 万水之源,蓝天,白云,经幡,寺庙孕育了世世代代的藏族牧民,造就了这独特的传统文化信仰。

  我们从山东济南出发,一路西行,到了兰州急转向南,进入甘南藏区后,眼前幺寺庙多了,经幡随处飘动。我意识到,人已进入藏传佛教发源起源地,古老而神秘,源远流长。路上随处可见跪拜的藏民,寺庙前的,广场上的,三步一磕,藏民是真正的虔诚跪拜的人。信仰成了一种无穷的力量,无关身份地位,在和藏民们迎面时只能双手合十,道一声“扎西德勒”。据说,藏人用一两年时间千里迢迢去朝圣,在路上,除了必要的吃饭睡觉外,就是磕头念经。一千多年的传统,一代又一代人至今仍在践行。

  藏人一生历经暴风雪雨、山体落石,他们趟过河流、翻越高山,他们面对新生、死亡……无论遭遇什么,他们都虔诚地三步一拜五体投地,坚定地走向心中的圣地。

  开始时,我无法理解藏人为什么要这么做?放着家庭不管,工作不做,承受各种艰苦的环境,就为了到心目中的圣地一拜?

  经过这次西行的所见所闻,我对藏民这种虔诚行为有了新的认识:佛教在藏地拥有一千多年的历史,这种信仰已深入每个藏族人的骨髓,他们从自己的家乡,三步一拜,就为了来到寺庙佛前祈福和忏悔。

  对前往西藏的其他人群,我难以对他们进藏的目地下定义,包括我自己。行驶在进藏的路上,不时出现进藏者,有自驾的、有徒步的、有骑行的,这些人为什么进藏?我无法像孙悟空钻进他们的肚子里,一探究竟。在芒康如美镇,我偶遇一个拉着改装地板车的小伙子,看上去大约二十郎当岁,他是今年三月份从黑龙江鸡西市独自一人徒步近5000公里至芒康的,终极目标是布达拉宫。我问他为什么来西藏,他吱吱唔唔也没说出个所以然来。

 过去,在各地寺庙里,我也看到人们会烧香拜佛,但是大多数时候都是为了自己和家人,求健康、求事业、求发财等等,都是为了世俗间的欲望而拜佛。而行走在藏区,所见所闻,我的心灵被震撼了。这震撼来自于自然环境的迥异与艰难,更来自于藏民对信仰无以复加,渗入骨髓的虔诚。

  西藏一座巍巍的白塔,保佑着一方圣土,庇护着佛的子民。金色的寺顶,昭显着圣者的威严,凝结着藏人的虔诚。一个个飞扬的经幡,让信仰喧嚣于高天后土,让唱颂,随着风儿撒满苍穹。记得,弟弟问我:一路上的经幡代表什么?当时,没答上来。回来后上网一查,豁然开朗,随风飘动的经幡,飘动一次就代表诵经,一次是在向上传达意愿请求庇护,蓝色代表天空,白色代表云彩,红色代表火焰,绿色代表黄色,扎西得勒保平安!经过拉卜楞寺时,寺庙金顶被高原的阳光镀亮,声声法号,把悠远的岁月拉长。

  拉卜楞寺始建于清康熙年间,至今已有近三百年的历史。拥有90多座殿宇和一万多间僧舍。这里是藏传佛教的教学、信仰、文化传承中心。拉卜楞寺的建筑风格独特,艺术精湛,堪称藏族建筑之荟萃。寺内主要有六大学院、16处佛殿、18处昂欠(大活佛宫邸)等。内有六大学院、十六处佛殿、十八处昂欠(大活佛宫邸)、僧舍及讲经坛、法苑、印经院、佛塔等建筑。

  当我走进拉卜楞寺,遇到许多僧人或信徒,他们穿着藏族的传统服饰,手持法器,口中念念有词。他们的脸上刻满了岁月的痕迹,但眼中却闪烁着坚定的光芒。他们在这里修行,为了追求内心的平静和智慧,为了帮助更多的人走向解脱。拉卜楞寺有最长的旋转经轮,诉说着教众的至诚,我们也加入转轮的人群,每个人心中都在祈祷,仿佛传播着佛陀的福音。前来的转经者摩肩而过,每个人都在寻找生命的原点,寻找明天的方向。

  藏民转经,在青石板上,一舞就是上千年。而我从红尘来,不为剃度,也不想苦修,只为寻一方净土,翻捡一些清心寡欲的心经去安享退休之年。

  过去,从成都平原想去到康藏地区是非常艰难。1930年出版的《西藏始末纪要》中,这样形容旧西藏的路。那时,西藏没有一条现代公路,“乱石纵横,人马路绝,艰险万状,不可名态。”

  数千年来,沟通两地的羊肠小路只能匹马通过。一直到1950年人民子弟兵一边修路一边解放,修通了川藏线。“让高山低头,叫河水让路”。10多万筑路大军以大无畏的英雄气概,用铁锤、钢钎、铁锹和血肉之躯,攀雪山、卧冰川、搏激流,在极其严酷的自然环境和极度艰苦的劳动条件下,舍生忘死征服重重天险,让“两路”不断向拉萨延伸。70年前的1954年12月25日,川藏、青藏公路同时通车拉萨,从此,西藏结束了千百年来仅有栈道、溜索、人背、畜驮的运输方式。“两路”将雪域高原与祖国大家庭紧紧联系在一起。

  ”二呀么二郎山,高呀么高万丈,枯树荒草遍山野,巨石满山冈。”的歌声,穿过岁月的尘埃,历久弥新,还常在耳边久久回荡!一首歌,让二郎山成了一座家喻户晓的名山。这条用鲜血和生命铺筑的天路,一代代建设者、养护者用青春和生命保障着高原天路,平均每修一公里,就有七名军人牺牲。相传在怒江大桥修建过程中,一位小战士失足掉入刚刚浇筑而成的桥墩中,周围战友使尽浑身解数也没能打捞起来,最终只能落泪将他浇筑进桥中。如今,我从抖音看到,许多进藏者,无论男女老少来到这里,都要为修路牺牲的烈士敬上一杯酒,一包烟。可惜,我没有到达怒江七十二拐处,不然的话,一定敬一个标准的军礼。

  7月27日,我们走进这条天路。有高速,有隧道,有大桥,也有不少像蛇行七十二拐似的山路。首先进入号称川藏第一雅康高速二郎山隧道,这条隧道也称为新二郎山隧道,全长13.4公里。是国内通车高速公路中,第四长的隧道,被誉为川藏第一隧。第一秦岭终南山隧道全长18.02公里,第二是凉山的锦屏山隧道全长17.9公里,第三是巴陕高速的米仓山隧道全长13.81公里。二郎山隧道由于复杂的地理条件影响,施工难度可想而知。

  行驶高原隧道并没觉得憋的难受,隧道里的通风设施解决了这高原缺氧问题,幽闭恐惧症也荡然无存。隧道内八万多个LED灯点亮隧道,五星红旗的图案也在灯光的照耀下交替出现,这是中国唯一拥有五星红旗的隧道,让我们在行车的同时感受到祖国的伟大。让有着“千里川藏线,天堑二郎山”之称的二郎山变为通途!

  我们以每小时八十公里的速度十五分钟出了隧道,视野前方映像出泸定铁索桥,红军22勇士强渡大渡河的地方,听说原来的隧道通行时间要一小时。

  我们找到下榻宾馆停下车,连饭都顾不上吃,快马加鞭赶到泸定桥,当我走在大渡河泸定铁索桥上,整个桥被风一吹,人在桥面东摇西歪,像喝了几两酒,踉踉跄跄,举步维艰,但还是过了大渡河。联想一下当年22勇士沿着铁索,没有一块木头的战斗往事,心里十分愧疚,自愧不如。1935年5月25日,中央红军部队在四川省安顺场强渡大渡河成功,沿大渡河左岸北上,红4团22名突击队员,冒着枪林弹雨和火墙密布的铁索夺下桥头,并与左岸部队合围占领了泸定城,中央红军主力随后从泸定桥上越过天险,粉碎了蒋介石歼灭红军大渡河以南的企图。

  人们通常喜欢用“身体在地狱、眼睛在天堂”来描绘概括川藏线的独特魅力。川藏公路是中国最险峻的公路,雪崩、泥石流、塌方等地质灾害极易发生,历史上一直有“天险”之称。这次进藏之险,让我一一领教。离开泸定第三天一早,一则二郎山隧道外大桥被洪水冲垮的消息,惊了我们一身冷汗。接下来更是险象迭生,走着走着,山上不时有滚落碎石砸在路的中央,就连停车,也要尽量选择在稍微开阔的路段,不然的话,随时有落石从天而降,因为这里的山全是碎石、泥土堆积而成。从芒康去如美镇48公里的路途,按常理应该两三个小时抵达。没想到被堵在离如美镇19公里处,直到傍晚6时,被堵车辆才陆续放行。原来离镇上不远的把方发生泥石流,望着疲惫的武警战士指挥车辆的身影,我的敬佩之情油然而生。后来,我才知道,西藏之路平时由地方管理,出现险情由武警负责,人民子弟兵是守路之神。我的内心涌动一个念头,这是一条有血有肉的天路,向筑路英雄们致敬!

  时下,“此生必驾318”成了网红语。虽然这话有些调侃的味道,但也道出了许多人心中的一种向往。去感受那片无人区的蓝天白云和神秘,去

  体验当地人虔诚信奉的藏传佛教。这正如人们追求“诗和远方”一样。一位不知名的诗人说过这样的话:凡是人迹罕至的地方都有许多美丽的景色使人震憾!

  在进藏的路上,见证了这片神圣而多彩的世界的神奇。每次下车,都在翘首远望,这是离天,离神,离灵魂最近的地方。折多山、红石公园、姊妹湖、天路十八转,都在传说着魂牵梦绕的圣洁。

  西藏,是故土,也是异乡。 我不是朝圣者,但面对西藏,我总是情有独钟。我喜欢它的自然、平和、简单、荒野,这里正是我寻找多年的自然界,当看过雪域世界后,内心变得强大,提升了一个界。人的一生是场修行,要么读书要么旅行,心灵的升华在路上。

  原计划到拉萨去倾听格桑花的长年鼾声,轻抚心中的憧憬和幻想。触遍布达拉宫的三千经筒,接近那八千佛塔的沧桑。目睹那些不怕山高水长,一步步用身体丈量信仰的距离,最终换来灵魂轻盈坦荡的藏民。接近日喀则,接近札什伦布寺。然而,选择进藏季节不对,塌方、泥石流不时发生,导致中途折返,多少留下点遗憾。不过,待到明年格桑花烂漫时,我还会去拉萨,向一首歌所唱:

  坐上了火车去拉萨

  去看那神奇的布达拉

  去看那最美的格桑花呀

  盛开在雪山下

  坐上了火车去拉萨

  跳起那热烈的雪山朗玛

  喝下那最香浓的青稞酒呀

  醉在神话天堂……


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【编者按】作者与家人一同于七月下旬自驾驱车8000多公里,横跨山东、河南、陕西、甘肃、四川、西藏、云南、贵州、重庆、湖南、湖北十省一市,于八月上旬返回山东济南。只为醉在神话的西藏。一路的所见所闻,一路艰辛的体验,一路的感悟,不仅敞亮了胸怀,强大了内心,更是懂得了藏民对信仰的虔诚入了骨髓。作为曾是一名军人的作者,对修筑川藏、青藏公路的官兵充满了敬意,通往西藏的公路是有血有肉的天路,是官兵们的智慧与生命叠加的天路。作者的游记内容丰富,情感真挚,充分展示了被震撼的精神世界与内心强大的升华。感谢赐稿,推荐阅读。编辑:空中白雪

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