昨晚，我专门给老任打了个电话，问他还记得二十多年前发生的那次放大滑事故吗？老任正和人喝酒，说了句怎么记不得呢？一辈子不敢忘记，便挂电话了。

　　1998年春，我调到小楼井机电科做工程师，负责矿井机械的维修和运转。其中机运车间就归我管，而车间主任就是老任。

　　这年六月初，矿上开展安全大自查。我带了两个车间的主任和班长，一行七八人，去井下分管的场所和地段检查，现场办公，发现问题立刻责任到人，限期整改。并约定：谁拖了后腿，除了接受矿上处罚，还要在矿门外的老毛头饭店请一场。

　　等排查完毕，也过了中午。走到负600水平，不巧上头的绞车出了故障，人行车停运，正抢修。一问，少说要半个钟头，也可能一两个小时。等，还是爬上去？他们征求我的意见，我有些犹豫，稳妥自然是等，可是等半小时也就罢了，要是时间一长，那又受不了。老任和我商量：张工，咱还是爬吧，这斜巷坡度大，斜面距离短，一口气要不了半个钟就上去了，你看老刘老杜都有糖尿病，万一饿过头，发生低血糖就麻烦了。我一看手表，已经一点多，便点头同意了。

　　本来爬斜井，也不算稀奇事，只要不是人车同行，安全规程上允许。哪知我们刚爬过一半，上头的绞车就修好了，联系下头试车。下头的信号工属于运搬工区，当时他正迷迷瞪瞪的打瞌睡，竟然忘记我们几个还在爬坡，就回点运行了。

　　我们犯了两个错误。第一，轻信了信号工，没有电话联系绞车房，确定一下检修时间，并告知我们在爬坡，人没上去前，千万不能运行。第二，高估了自己，听信了老任的话，以为斜坡短，凭我三十来岁的体力，应该不费劲。谁知只爬到三分之一，就吃不消了，后面只能靠人拉着我。加上老刘他们身体不好，也是走走停停，整个进度慢了一大拍。等爬到一半距离，早过了半个小时。此时，听到上头有轰隆隆的声响，知道坏了，我们赶忙朝上摇灯。上头看到斜巷里有灯光晃动，才知有人爬坡，司机是个新手，慌忙急刹车。由于没有事先减速，紧急制动后阻力过大，导致车斗脱轨，连接销脱落，形成了放大滑。失控的车斗如同脱缰野马朝下冲来，响声震天。当时我们都懵了，不知谁高喊了一声：快，靠边躲。我还没反应过来，就被老任一把拉进支撑柱里，刚靠近柱子内侧，翻滚的车斗哗啦啦从我身边呼啸而过，崩起的矸石子砰砰打在身上，好几个地方流了血。

　　好险！哪怕慢一秒，后果不堪设想。此时，我早已浑身湿透，瘫倒在地。再看那几位，也是狼狈至极，或趴在道洞里，或贴在岩壁上，还有一位居然扒到钢梁上，个个惊魂未定，气喘吁吁。

　　我们没有死里逃生的庆幸，只有刻骨铭心的悔恨。上井后，逮住那信号工收拾一顿，然后聚到老毛头饭店一醉方休，好几人流下了眼泪。

　　这次放大滑，虽没有人员伤亡，但部分斜巷支护倒塌，钢轨变形，三个车斗报废，造成该巷道停运一天多，直接经济损失上万元。为此，相关人员受到处罚，其中也包括我。

　　老任今早才给我回话。问我怎么想起那件“倒霉”事？我说要写篇文章。他说写写也好，忘记过去就意味着背叛，居安思危才能永远别犯浑！

　　原载《中国工人》2023年6月刊

　　《徐州杂文》2023年第3期转载